MiBus habilitaría 47 buses que están en reparación para aumentar frecuencia en las próximas semanas

Por Cinthia Almanza

18/06/2022 – 09:11

El aumento nunca antes visto del precio de la gasolina en el país ha provocado que un mayor número de personas opte por utilizar el transporte público, lo que hace urgente aumentar la frecuencia de los Metrobuses.

Ante esta situación, la empresa de Transporte Masivo (MiBus) confirmó a TVN.2.com que en las próximas semanas se sumarán a la flota operativa 47 buses que estaban en reparación.

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Luis Campana, gerente generalde la empresa informó que durante este sábado 18 de junio llegará a Panamá el primer cargamento de repuestos para ser instalados en unos buses con chasis Volvo.

Así, los metrobuses estarían habilitados en la semana del 20 de junio, considerando los tiempos aduaneros y de logística interna para su distribución en los COE’s y su posterior intervención por parte de técnicos de mantenimiento. Sucesivamente iremos recibiendo otros repuestos para la intervención del resto de los buses, aseguró Campana en respuesta a un cuestionario respondido por este medio.

117 metrobuses vandalizados en lo que va de 2022

Reconoció que el vandalismo del que han sido presa 117 buses en lo que va del año tiene un impacto negativo en el servicio que se ofrece a los usuarios, ya que cada vez que se registran estos hechos deben sacar de circulación el bus afectado.

“Actualmente mantenemos indicadores de hasta 1 bus vandalizado por día, y por lo tanto, son buses que salen de servicio y dejan de dar servicio a los usuarios. Esto nos ha afectado enormemente, por eso, siempre estamos llamando la atención a la ciudadanía a cuidarse”. de estos bienes del Estado, y por lo tanto, pertenecen a todos los panameños”.

Hay 300 buses en mantenimiento

Actualmente la empresa mantiene un promedio de 300 buses que rotan para recibir este servicio, es decir son buses que entran y salen de este horario de mantenimiento, no son los mismos buses.

Debido a los factores externos que nos están afectando y que ya son conocidos, mantenemos en espera de repuestos 300 buses adicionales, los mismos que una vez lleguen podrán ser intervenidos por técnicos y estar operativos para brindar el servicio de manera segura.

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De acuerdo con la Departamento de mantenimiento por MiBusel tiempo de reparación de cada unidad varía dependiendo de la intervención a realizar, por ejemplo: de los 300 buses que están esperando repuestos, hay alrededor de 117 buses que están esperando por las ventanas por vandalismo.

La intervención de un bus para cambiar vidrios podría demorar 1 día, sin embargo, se debe esperar que estas piezas lleguen a Panamá, pasen por todo el proceso de descarga y se programen estas intervenciones.

La frecuencia es de 4 despachos por hora

Desde el pasado 23 de mayo, la Departamento de Planificación de MiBus ejecuta una red de rutas en base a conectividad bajo el beneficio de transferencia, que consistió en traspasar los buses de las rutas troncales largas a las rutas complementarias que transportan a los usuarios de las comunidades y los llevan a las zonas pagas de Los Andes en el Norte, y que del Metro Pedregal en el Oriente, para tomar los servicios troncales de conectividad que llevan a los usuarios al centro de la ciudad.

Durante las horas pico, todas las rutas que atienden están diseñadas para tener frecuencias de -al menos- 4 despachos por hora (es decir, intervalos máximos de 15 minutos); también debido a la demanda hay algunas con muchos más despachos por hora y otras rutas que presentan poca demanda podrían tener frecuencias de dos buses por hora.

Antes de la pandemia, el metrobús transportaba 610.000 usuarios al día. A lo largo de la crisis sanitaria ha habido diferentes números de pasajeros producto de las diferentes restricciones de movilidad implementadas por la autoridad sanitaria, por ejemplo, en el pico más bajo, la filial de transporte movilizó solo unos 94.000 pasajeros por día. Actualmente, se moviliza 440.000 pasajeros al día.

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