Historia de Roe contra Wade

Red Bull Racing es unal equipo austriaco de Fórmula 1 se formó en 2005 con sede en gran Bretañauna. Antes de la creación del equipo, Red Bull tenía una larga historia en el automovilismo como patrocinador del piloto Gerhard Berger y del equipo Sauber. En 2005, la empresa compró los restos de Jaguar Racing y creó Red Bull Racing. Durante tres años, el equipo cobró fuerza hasta finalmente debutar en la Fórmula 1. Entre 2010 y 2013, Red Bull dominó los circuitos de todo el mundo: CGanó cuatro campeonatos mundiales de constructores y pilotos con Sebastián Vettel y estableció un nuevo récord con sus pilotos ocupando el primer y segundo lugar hasta 2016. Hoy es uno de los equipos más reconocidos del mundo.

el principio

los principios de Red Bull en el automovilismo vuelvenorte Hasta que 1987el año en que la marca de bebidas se convirtió en patrocinador personal del piloto de ferrari Gerhard Berger. De 1995 a 2004, la marca patrocinó a Sauber. En 2005, la empresa compró los restos de Jaguar Racing y creó su propio equipo: Red Bull Racing. La entidad emprendió entonces un largo proceso de consolidación, con el apoyo económico de Dietrich Mateschitz, director deportivo de Christian Horner y el fichaje del ingeniero inglés Adrian Newey, como director técnico. Fue así como en tres años el equipo logró consolidarse, con Newey en su sede de Milton Keynes.

Sebastian Vettel / Crédito: Nic Redhead, CC BY-SA 2.0, vía Wikimedia Commons

El equipo fue tomando fuerza entre 2007 y 2008 y en 2009 dio el salto a la élite de la Fórmula 1. Con Sebastian Vettel al mando y Adrian Newey en los diseños, la escudería aprovechó una nueva generación del Reglamento Técnico de la F1 para crear toda una dinastía de monoplazas, que pasó a la historia por su calidad aerodinámica y extrema eficiencia. De 2010 a 2013, el equipo dominó todos los circuitos del mundo. conquistado con Vettel cuatro campeonatos mundiales de constructores y pilotos seguidos :2010, 2011, 2012 y 2013.

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Terceros y la tensión con Renault

En la temporada 2014 las cosas cambiaron y Red Bull tuvo que enfrentarse a su primera caída. Después de ser amos y señores de la Fórmula 1, un cambio en los motores de Renault provocó varios huecos, por lo que la escudería tuvo que resignarse a ver su lugar de honor ocupado por otros. Sus posibilidades de repetir el éxito durante la temporada eran escasas, aunque no limitadas a cero. El equipo consiguió, ese año, cinco podios con Ricciardo y otros cuatro con Vettel, quedando segundo en el Mundial de Constructores.

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En 2015, Red Bull Racing cerró una temporada sin ninguna victoria en su palmarés por primera vez desde 2008. El equipo solo sumó 187 puntos ese año, menos de la mitad de lo que había logrado en la temporada anterior. La causa de esta debacle fueron algunos problemas en los motores de Renault. La marca no logró desarrollar el motor, por lo que su monoplaza se hundió en la clasificación, incapaz de luchar ferrari y Williams. Algo similar ocurrió con los monoplazas de Mercedes en 2014. Esto provocó grandes pérdidas a Ricciardo, que fue derrotado como líder, ante la figura de Daniil Kvyat. A medida que avanzaba el calendario la tensión entre el equipo y Renault crecióOye, hasta el punto de que en septiembre ambas partes rompieron su contrato para la temporada siguiente. Sin embargo, tras ser rechazado por todos (Mercedes, Ferrari, Honda…), el equipo tuvo que dar marcha atrás y firmar un nuevo contrato con Renault para la temporada 2016.

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Los últimos años de Ricciardo

Verstappen / Fuente: publicdomainpictures.net

Después de un 2015 difícil, el equipo comenzó yl 2016 como tercer mejor equipodetrás de Mercedes y Ferrari. En el Gran Premio de España todo empezó a moverse a su favor, cuando Helmut Marko, aprovechando el incidente de Daniil Kvyat en el GP de Rusia, dejó hueco a Max Verstappen en el primer equipo. El cambio fue bastante discutido, siendo una decisión tan arriesgada y a mitad de temporada. Sin embargo, Marko demostró que todos estaban equivocados después de que Verstappen obtuviera su primera victoria en el GP de España.

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Durante el verano, y gracias al incesante desarrollo del equipo, Red Bull se acercó gradualmente a Ferrari antes de finalmente superarlo en el Campeonato de Constructores en el GP de Hungría. Otro punto alto de la temporada para el equipo fue el GP de Malasia, donde Ricciardo aprovechó la salida de Lewis Hamilton para ganar la carrera tras un intenso duelo con Verstappen. Finalmente, Red Bull finalizó subcampeón de campeonato 2016 con 468 puntos. Ricciardo fue tercero en el Campeonato de Pilotos y Verstappen fue quinto con 204 puntos.

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La temporada 2017 fue complicada para la escudería Red Bull, pues por la falta de competitividad y confiabilidad en el motor Renault, Mercedes y Ferrari adelantaron a la escudería en el campeonato. La primera mitad de la temporada estuvo marcada por los frecuentes abandonos de Verstappen y una victoria de Ricciardo en Azerbaiyán. Al final de la temporada, el equipo recuperó su impulso con las victorias de Verstappen en Malasia y México. En 2018, el equipo tuvo otra campaña agridulce, marcada por dos momentos. El primero fue el anuncio de la última ruptura con renault, materializado al final de la temporada con la firma del contrato con Honda. el segundo fue la partida de Ricciardo, con muchas ganas de cambiar de aires después de vivir un largo tiempo con Verstappen. Ese año, el equipo estaba fuera de la contienda por el título; Verstappen y Ricciardio acumularon un total de cuatro victorias, dos para cada uno.

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El comienzo de la era Verstappen

Con la marcha de Ricciardio, élSe presentó la temporada 2019o como uno de la más importante momentos en el trayectoria del equipo. Era hora de un nuevo comienzo, con Verstappen, Pierre Gasly y Honda a la cabeza. Sin embargo, la primera parte de la temporada tuvo dos caras muy diferentes. Para Verstappen el inicio de temporada no pudo ser mejor, siempre estuvo en el podio entre las primeras posiciones. Mientras que Gasly, por su parte, se quedó atrás sufriendo con el auto. Ante esta falta de resultados, Red Bull optó por sustituir a Pierre por Alex Albon, movimiento que resultó exitoso, especialmente en la segunda parte de la temporada. En la final, el equipo terminó tercero en el Campeonato, por delante de Ferrari.

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Después de una temporada exitosa, la temporada 2020 parecía el regreso del equipo a la cima. Pero, la temporada se desarrolló de manera diferente. Un accidente dejó de lado a Alexander Albon cerca de la victoria en el GP de Austria, dejando a Verstappen solo para enfrentarse en las otras rondas de la temporada. Acumuló puntos por sus actuaciones en Hungría, España y Rusia y la victoria en el GP del 70 Aniversario, pero se quedó fuera de la final debido a las carreras en las que se retiró en la primera mitad de la temporada. Un doble podio en Bahrein fue lo que salvó la temporada dejando al equipo en el segundo puesto del Campeonato de Constructores.

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El equipo terminó una temporada difícil en Abu Dhabi, donde Verstappen logró su primera Pole del año y ganó su segunda carrera, dominando de principio a fin. Albon completó un buen resultado (terminó cuarto), pero no pudo convencer al equipo, lo que se tradujo en el fichaje de Sergio Pérez para la siguiente temporada.

Presente

Pérez con Red Bull / Imagen de randomwinner en Pixabay

Después de siete años detrás de Mercedes, en 2021, Toro rojo tuvo la oportunidad de conquistar los circuitos con el dúo VerstappenPérez. La temporada comenzó con la pole position de Max Verstappen en Bahrein, donde terminó segundo, mientras que Pérez logró terminar quinto. Más tarde, en el Gran Premio de Mónaco, Verstappen consiguió su segunda victoria y su quinto podio de forma consecutiva, sumando un cuarto puesto para Pérez y un gran tropiezo para Mercedes, que fueron suficientes para impulsar a Red Bull a lo más alto del Campeonato. Constructores por primera vez desde 2013. Dos semanas después en Azerbaiyán, Pérez consiguió su primera victoria, convertirse en líder tras la marcha de Verstappen y un error de Hamilton que le dejó último sin puntos.

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Unas semanas después, en Francia, el equipo lograba el primer doble podio de la temporada. Después de cinco victorias seguidas, Red Bull apuntaba al Campeonato de Constructores con 44 puntos, mientras que Verstappen se dirigía al Campeonato de Pilotos aumentando su diferencia a 34 puntos. Otros percances y algunos triunfos allanaron el camino al GP de Turquía, donde Verstappen y Pérez lograron un 2-3 respectivamente. En Estados Unidos y México, el equipo logró un 1-3 seguidos, con Max en la delantera y Pérez en tercer lugar. Tras esto Red Bull sumaría dos 2-4 seguidos en São Paulo y Qatar y Verstappen repetiría el segundo puesto en Arabia Saudí.

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El 12 de diciembre de 2021 se definió el campeonato en Abu Dhabi con Verstappen triunfando en la última vuelta sobre Hamilton; Pérez finalizó cuarto en pilotos y el equipo repitió el subcampeonato con 585 puntos, quedando a 28 puntos de Mercedes.

2021 también fue el último año de Honda en F1. A partir de 2022, Red Bull construiría sus propios motores. La temporada 2022 trajo nuevos triunfos al equipo. En Emilia-Romaña y España el equipo logró dos dobles podios consecutivos. En mayo, la victoria de Pérez en el Gran Premio de Mónaco se convirtió en su primera gran victoria de la temporada.

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